Бак Сарепта под слани 45л

Алюминиевый топливный бак Сарепта под слани 45 л предназначен для стационарной установки в моторную лодку Сарепта. Бак размещается под сланями, поэтому основной запас топлива не занимает полезное пространство в кокпите и не мешает пассажирам, снастям и другому снаряжению.

Полезный объем составляет 45 л. Такой стационарный топливный бак для лодки подойдет для рыбалки, прогулок и регулярных выходов на воду, позволяя отказаться от размещения переносных канистр в рабочей зоне лодки.

Преимущества бака

• Предназначен для моторной лодки Сарепта.
• Устанавливается под слани.
• Полезный объем — 45 л.
• Внутри предусмотрены 2 перегородки для уменьшения плескания топлива.
• Заливная горловина выводится на планширь для удобной заправки.
• Материал — алюминиево-магниевый сплав АМг3М толщиной 2 мм.
• Детали изготавливаются на высокоточном оборудовании, в том числе на станках с ЧПУ.
• Сварка выполняется аргонно-дуговым способом.
• Каждый готовый бак проходит обязательную проверку на герметичность.
• Гарантия — 3 года при правильной установке и эксплуатации.

Установка под слани

Размещение топливного бака под сланями позволяет рационально использовать пространство лодки Сарепта. Запас бензина находится ниже рабочей зоны кокпита, поэтому не требуется занимать место отдельными переносными емкостями.

Стационарный алюминиевый бензобак не приходится каждый раз переносить и закреплять перед выходом на воду — он становится постоянной частью топливной системы лодки.

Для удобства заправки заливная горловина выводится на планширь, поэтому доступ непосредственно к самому баку при каждой заправке не требуется.

Две перегородки внутри бака

Внутри установлены 2 перегородки, которые ограничивают свободное перемещение бензина при разгоне, торможении, поворотах и движении лодки по волне.

Перегородки уменьшают интенсивность плескания топлива внутри корпуса и разделяют внутренний объем бака на более компактные зоны.

Особенность установки датчика уровня топлива

При монтаже необходимо учитывать расположение датчика уровня топлива: датчик выступает над верхней плоскостью бака.

Поэтому в районе датчика необходимо предусмотреть ступеньку высотой 30 мм. Это небольшая доработка, которую следует учитывать при подготовке места под установку бака.

АМг3М толщиной 2 мм

Корпус изготавливается из алюминиево-магниевого сплава АМг3М толщиной 2 мм. Материал отличается небольшим весом и хорошей стойкостью к коррозии, что важно для топливного оборудования, эксплуатируемого в условиях повышенной влажности.

Толщина стенок 2 мм используется при производстве наших алюминиевых топливных баков и позволяет получить жесткий корпус без неоправданного увеличения массы изделия.

Детали производятся на высокоточном оборудовании с ЧПУ. Для соединения корпуса применяется аргонно-дуговая сварка, после чего каждый изготовленный топливный бак обязательно проходит проверку на герметичность.

Стационарный топливный бак для лодки Сарепта

Объем 45 л — практичный вариант для владельцев Сарепты, которым нужен стационарный запас топлива без установки большого бака и без переносных канистр в кокпите.

Установка под слани, две внутренние перегородки и выведенная на планширь заливная горловина позволяют организовать аккуратную и удобную топливную систему с учетом компоновки лодки.

Гарантия, доставка и изготовление на заказ

На топливный бак предоставляется гарантия 3 года при условии правильной установки и эксплуатации.

Отправляем алюминиевые топливные баки по всей России, а также в Беларусь и Казахстан.

Если для вашей лодки требуется другой объем, форма или место установки, можем изготовить алюминиевый топливный бак по индивидуальным размерам.