Купить топливный бак Прогресс 4 в носовой отсек 43л

Алюминиевый топливный бак Прогресс 4 в носовой отсек 43 л предназначен для стационарной установки в моторную лодку Прогресс 4. Бензобак размещается в носовом отсеке перед рундуком, поэтому сам носовой рундук остается свободным и его можно использовать для хранения снастей, инструмента, якорного оборудования и других вещей.

Полезный объем бака составляет 43 л, а масса пустого бака — около 4,7 кг. Это практичный вариант для владельцев Прогресс 4, которым нужен стационарный запас топлива без переносных канистр в кокпите и без потери полезного пространства носового рундука.

Преимущества бака

Предназначен для моторной лодки Прогресс 4.
Устанавливается в носовой отсек перед рундуком.
Носовой рундук остается свободным.
Полезный объем — 43 л.
Масса пустого бака — около 4,7 кг.
Материал — алюминиево-магниевый сплав АМг3М толщиной 2 мм.
Крепится к переборке при помощи двух кронштейнов.
Заливная горловина выводится на носовую палубу.
В комплект входит датчик уровня топлива ВАЗ.
По желанию можно изготовить посадочное отверстие под импортный лодочный датчик уровня топлива.
Каждый изготовленный бак проходит проверку на герметичность.
Гарантия — 3 года при правильной установке и эксплуатации.

Установка в носовой отсек без потери рундука

Одно из главных преимуществ этой модели — бак устанавливается перед носовым рундуком, а не внутри него. Поэтому владелец получает стационарный топливный бак и при этом сохраняет полезный объем рундука.

Бензобак крепится двумя кронштейнами к переборке между носовым отсеком и рундуком. Такое расположение позволяет аккуратно организовать топливную систему лодки и убрать переносные емкости с бензином из основной рабочей зоны.

Для удобной заправки заливная горловина выводится на носовую палубу, поэтому для заправки не требуется получать доступ непосредственно к самому баку.

Важное требование к установке

Под топливный бак необходимо изготовить слань из пеноплекса толщиной не менее 50 мм. Она служит основанием для правильной установки бака в носовом отсеке.

Это требование важно учитывать при монтаже: надежная и правильно подготовленная опора является частью корректной установки топливного бака.

АМг3М толщиной 2 мм

Корпус бака изготавливается из алюминиево-магниевого сплава АМг3М толщиной 2 мм. Сплав имеет небольшой вес и хорошую стойкость к коррозии, что особенно важно для топливного оборудования, постоянно эксплуатируемого рядом с водой.

Толщина стенок 2 мм применяется при производстве наших алюминиевых топливных баков и позволяет получить жесткий корпус без неоправданного увеличения массы изделия.

Детали производятся на высокоточном оборудовании, в том числе на станках с ЧПУ. Корпус сваривается аргонно-дуговой сваркой, после чего каждый готовый бензобак обязательно проходит проверку на герметичность.

Датчик уровня топлива

Бак оснащен датчиком уровня топлива ВАЗ, который входит в комплект.

Если в лодке планируется использовать импортный лодочный датчик, по желанию заказчика можем изготовить соответствующее посадочное отверстие. Это позволяет адаптировать бак под уже установленное или планируемое оборудование топливной системы.

Стационарный топливный бак для Прогресс 4

Бак объемом 43 л подойдет для рыбалки, прогулок и регулярных выходов на воду. В отличие от переносных канистр, стационарный алюминиевый бензобак находится в специально отведенном месте и не занимает пространство в кокпите.

Для владельца Прогресс 4 это возможность организовать более аккуратную топливную систему, сохранить свободным носовой рундук и вывести заправочную горловину в удобное место на палубе.