Бак UMS 470 под слани 105л

Алюминиевый топливный бак UMS 470 под слани 105 л предназначен для стационарной установки в моторную лодку UMS 470. Бак размещается под сланями, поэтому основной запас топлива не занимает полезное пространство в кокпите и не мешает пассажирам, снастям и другому снаряжению.

Полезный объем составляет 105 л, масса пустого бака — около 9,8 кг. Внутри предусмотрены 2 перегородки, уменьшающие свободное перемещение топлива при движении лодки. Для удобной заправки заливная горловина выводится в рецесс.

Преимущества бака

• Предназначен для моторной лодки UMS 470.
• Устанавливается под слани.
• Полезный объем — 105 л.
• Масса пустого бака — около 9,8 кг.
• Внутри предусмотрены 2 перегородки для уменьшения плескания топлива.
• Заливная горловина выводится в рецесс для удобной заправки.
• Материал — алюминиево-магниевый сплав АМг3М толщиной 2 мм.
• Можно установить датчик уровня топлива ВАЗ.
• По желанию можем изготовить посадочное отверстие под импортный лодочный датчик.
• Детали корпуса изготавливаются на высокоточном оборудовании, в том числе на станках с ЧПУ.
• Сварка выполняется аргонно-дуговым способом.
• После сварки каждый готовый бак проходит обязательную проверку на герметичность.
• Гарантия — 3 года при правильной установке и эксплуатации.

Установка под слани

Топливный бак устанавливается под сланями лодки UMS 470, позволяя разместить значительный запас бензина ниже основной рабочей зоны кокпита.

Такое расположение помогает отказаться от нескольких переносных канистр и сохранить больше свободного пространства для пассажиров, снастей, инструмента и другого оборудования.

Стационарный алюминиевый топливный бак не приходится каждый раз переносить и закреплять перед выходом на воду — основной запас топлива постоянно находится в предназначенном для него месте.

Две перегородки внутри бака

Внутри установлены 2 перегородки, которые ограничивают свободное перемещение большого объема топлива при разгоне, торможении, поворотах и движении по волне.

Для бака объемом 105 л это особенно важно: перегородки разделяют внутреннее пространство на несколько зон и уменьшают интенсивность плескания бензина внутри корпуса.

Заливная горловина в рецессе

Для удобной заправки заливная горловина выводится в рецесс.

Благодаря этому заправлять лодку можно без необходимости каждый раз получать доступ непосредственно к баку, установленному под сланями.

АМг3М толщиной 2 мм

Корпус бака изготавливается из алюминиево-магниевого сплава АМг3М толщиной 2 мм. Материал отличается небольшим весом и хорошей стойкостью к коррозии, что особенно важно для топливного оборудования, постоянно эксплуатируемого рядом с водой.

При полезном объеме 105 л масса пустого алюминиевого бака составляет около 9,8 кг.

Детали корпуса производятся на высокоточном оборудовании с ЧПУ, что позволяет точно выдерживать геометрию изделия и расположение конструктивных элементов. Для соединения деталей применяется аргонно-дуговая сварка.

После сварки каждый изготовленный топливный бак проходит обязательную проверку на герметичность.

Датчик уровня топлива

Бак можно оснастить датчиком уровня топлива ВАЗ.

Если на лодке планируется использовать импортный лодочный датчик, по желанию можем изготовить соответствующее посадочное отверстие под выбранную модель.

Большой запас топлива для UMS 470

Объем 105 л подойдет владельцам UMS 470, которым нужен значительный стационарный запас топлива для продолжительной рыбалки, дальних маршрутов и длительных выходов на воду.

Установка под слани позволяет разместить большой объем бензина без переносных емкостей в кокпите и организовать полноценную стационарную топливную систему лодки.

Гарантия, доставка и изготовление на заказ

На топливный бак предоставляется гарантия 3 года при условии правильной установки и эксплуатации.

Отправляем алюминиевые топливные баки по всей России, а также в Беларусь и Казахстан.

Если для вашей лодки требуется другой объем, форма или место установки, можем изготовить алюминиевый топливный бак по индивидуальным размерам.