Бак Казанка 5М4 под слани 110л

Трёхсекционный алюминиевый топливный бак Казанка 5М4 под слани 110 л предназначен для стационарного размещения большого запаса топлива в корпусе моторной лодки. Общий вес бака составляет 17,8 кг, а все три секции работают как единая топливная система. Для монтажа слани необходимо поднять минимум на 20 мм, поэтому установка предусматривает небольшую переделку лодки.

Обязательная доработка сланей

Для установки этого бака слани требуется поднять не менее чем на 20 мм. Покупателю важно заранее учитывать изменение штатной высоты настила: это не установка без доработок, а небольшая переделка лодки, необходимая для размещения трёхсекционной конструкции.

Схема из трёх соединённых секций

Бак состоит из трёх секций, связанных переливными и воздушными штуцерами. Третья секция располагается под задним сиденьем, дополняя часть конструкции, установленную под сланями. Такая компоновка позволяет использовать разные зоны лодочного корпуса для размещения общего полезного объёма 110 л.

При монтаже важно предусмотреть доступ к соединительным штуцерам и проверить соответствие посадочных мест фактической компоновке Казанки 5М4.

Заправочная и вентиляционная линии

Заливную горловину и сапун можно вывести на планширь либо рецесс. В карточке включён выбор стороны: горловину можно расположить по левому или по правому борту в зависимости от принятой схемы заправки и прокладки шланга.

Среди дополнительных элементов предусмотрено колено для заливного шланга. Оно может потребоваться, когда трассу нужно развернуть в ограниченном монтажном пространстве.

Индикация уровня и комплектующие

Датчик уровня топлива ВАЗ входит в комплект алюминиевого бензобака. Отдельно можно заказать указатель ВАЗ-2106 и комплект электропроводов с колодкой для подключения индикации.

Также доступны воздушный фитинг сапуна и два варианта заливной горловины — из нержавеющей стали или пластика. Комплектацию выбирают с учётом способа вывода заливной и вентиляционной линий.

Изготовление корпуса

Для производства используется алюминиево-магниевый сплав АМг3М, сочетающий небольшой вес и стойкость к коррозии. Заготовки выполняются на высокоточном оборудовании, включая станки с ЧПУ.

Секции и соединительные элементы свариваются аргонно-дуговым способом. После завершения работ каждый готовый топливный бак для лодки проходит проверку на герметичность.

Гарантия и получение заказа

На бак предоставляется гарантия 3 года при правильной установке и эксплуатации. Доставка доступна по России, в Беларусь и Казахстан.

Если серийный бак под слани не соответствует конкретной компоновке лодки, ВсеБаки может изготовить топливный бак по индивидуальным размерам заказчика.