Бак Казанка 5 под слани 68л

Алюминиевая топливная система Казанка 5 под слани 68 л состоит из двух отдельных баков, которые устанавливаются в первую и вторую шпации от приборной панели. Секции соединяются между собой переливными штуцерами и работают как единая топливная система.

Общий полезный объем составляет 68 л: первая секция вмещает 36 л, вторая — 32 л. Суммарная масса двух баков — около 8,5 кг. Такое решение позволяет разместить хороший запас топлива под сланями и не занимать полезное пространство кокпита переносными канистрами.

Преимущества топливной системы

• Предназначена для моторной лодки Казанка 5.
• Состоит из 2 отдельных баков / секций.
• Первая секция устанавливается в первую шпацию от приборной панели.
• Вторая секция устанавливается во вторую шпацию от приборной панели.
• Общий полезный объем — 68 л.
• Объем первой секции — 36 л.
• Объем второй секции — 32 л.
• Общая масса двух баков — около 8,5 кг.
• Секции соединяются между собой переливными штуцерами.
• Заливная горловина выводится на планширь для удобной заправки.
• В комплект входит датчик уровня топлива ВАЗ.
• По желанию можем изготовить посадочное отверстие под импортный лодочный датчик.
• Материал — алюминиево-магниевый сплав АМг3М толщиной 2 мм.
• Детали изготавливаются на высокоточном оборудовании, в том числе на станках с ЧПУ.
• Сварка выполняется аргонно-дуговым способом.
• После сварки каждый бак проходит обязательную проверку на герметичность.
• Гарантия — 3 года при правильной установке и эксплуатации.

Два бака под слани

Главная особенность этой модели — система состоит из двух отдельных алюминиевых баков, которые последовательно устанавливаются под сланями в первой и второй шпациях от приборной панели.

Первая секция имеет полезный объем 36 л, вторая — 32 л. Вместе они дают общий запас топлива 68 л.

Такое размещение позволяет использовать пространство под настилом лодки и сохранить кокпит свободным для пассажиров, снастей, инструмента и другого снаряжения.

Соединение секций переливными штуцерами

Оба бака соединяются между собой переливными штуцерами и работают как единая топливная система.

Это позволяет использовать общий объем двух секций без необходимости организовывать две полностью независимые системы заправки.

Для удобства заливная горловина выводится на планширь лодки, поэтому при заправке не требуется получать доступ непосредственно к бакам, установленным под сланями.

АМг3М толщиной 2 мм

Обе секции изготавливаются из алюминиево-магниевого сплава АМг3М толщиной 2 мм. Этот материал сочетает небольшой вес и хорошую стойкость к коррозии, что особенно важно для топливного оборудования, постоянно эксплуатируемого рядом с водой.

При общем полезном объеме 68 л суммарная масса двух алюминиевых баков составляет около 8,5 кг.

Детали корпусов производятся на высокоточном оборудовании с ЧПУ. Для соединения элементов применяется аргонно-дуговая сварка, после чего каждый изготовленный топливный бак обязательно проходит проверку на герметичность.

Датчик уровня топлива

В комплект входит датчик уровня топлива ВАЗ.

Если на лодке планируется использовать импортный лодочный датчик уровня топлива, по желанию можем изготовить соответствующее посадочное отверстие под выбранную модель.

Стационарный топливный бак для Казанки 5

Общий объем 68 л подойдет владельцам Казанки 5, которым нужен стационарный запас топлива для рыбалки, прогулок и продолжительных выходов на воду.

Двухсекционная конструкция позволяет разместить топливо под сланями в двух соседних шпациях и отказаться от переносных канистр в кокпите.

Гарантия, доставка и изготовление на заказ

На топливные баки предоставляется гарантия 3 года при условии правильной установки и эксплуатации.

Отправляем алюминиевые топливные баки по всей России, а также в Беларусь и Казахстан.

Если для вашей лодки требуется другой объем, форма или конфигурация секций, можем изготовить алюминиевый топливный бак по индивидуальным размерам.